为应对国家“碳达峰”、“碳中和”的发展愿景，及城市绿色低碳交通的目标导向，有关公共交通的研究如火如荼。本书将从公共交通的发展绩效视角，面向公交可达性研究标的，拓展可达性类型，提出公共交通时间可达性、公共交通就业可达性和公共交通费用可达性和公共交通站点步行可达性的具体研究方法，并给出实证。研究中运用当前较为流行的规划路径大数据和手机信令大数据，提高了分析的科学性。本书受众面较为广泛，包括规划、地理和交通等领域的相关科研和工作人员，亦可作为研究生阶段教材或读物.